月給30～50万。大手自動車メーカーの設備をオーダーメイド製造。モノづくりから将来は施工管理へ！

【月給30〜50万】 大手自動車メーカーの心臓部をつくる 「完全オーダーメイド」のモノづくり。 【建設・設備の経験が、そのまま「エンジニア」の武器になる】 当社の仕事は、単なるライン製造ではありません。 大手自動車メーカーの塗装ライン等における「作業ブース」や「空調設備」を、 設計・製作・現場据付まで一貫してプロデュースする仕事です。 《当社の面白さ》 「ここに部屋を作りたい」「空調をこう通したい」という顧客のニーズに対し、 自社工場でパーツを溶接・加工し、週末の工場停止期間に合わせて一気に現場で組み上げます。 ダクト・配管・電気・鳶・溶接といった建設現場のあらゆる知識が求められるため、多能工として、 あるいは司令塔（施工管理）として、一段上のキャリアを築けます。 【入社後のステップとキャリアパス】 製作の勘所を掴む（工場） まずは本社工場で、図面をもとにTIG溶接や加工を行い、製品を形にします。 「現場でどう組むか」を意識しながら作るため、ここでの経験が現場で活きます。 現場のスペシャリストへ（据付・調整） 週末などは実際の自動車工場へ。 自分が作った製品を据え付け、空調や電気を通し、システムとして完成させます。 現場の司令塔（施工管理）へ 知識が身につけば、顧客への逆提案（「ここに窓が必要では？」「この壁の材質の方が断熱性が高い」等）や、 工事全体の段取りを行う管理職へ。 早ければ入社2ヶ月で現場を任される社員もいます。 ※最初から施工管理希望の方も、もちろん歓迎します！

「職人」から「提案者」へ。年収もアップ！ ただ図面通りに動くのではなく、「現場に合わせてどう最適化するか」を考える仕事です。 その付加価値は給与で還元。 施工管理へのステップアップで、さらに高収入を目指せます。 建設業界では珍しい「決算賞与」の支給実績 年2回の賞与に加え、業績に応じた「決算賞与」も支給。 安定した経営基盤があるからこそ、社員の頑張りを最大限評価します。 残業少なめ、ワークライフバランスの充実 平日の工場製作時は残業月10時間以下。 土日の現場作業はありますが、平日に休みを調整するなど、メリハリをつけて働ける環境です。

《施工管理職》 ■施工管理の経験者（管工事、土木工事、電気工事、建設、建築のいずれか）※経験年数は問いません ■職長クラスの経験者（空調設備、配管、ダクト、重量鳶、解体のいずれか）※経験年数は問いません ＊上記に該当する方がご応募の対象となります。 ＊性別不問 ＊普通自動車免許（AT限定可・MTなお歓迎） ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 《製作業務》 ■TIG溶接、半自動溶接、アーク溶接の経験者 ＊3つのうちいずれか、またはすべての経験者は優遇します。 ＊使用頻度はTIG溶接、半自動溶接の2つがメインとなります。 ＊普通自動車免許必須 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 《設計・製図業務》 ■レイアウト図・製作図面の製図の制作経験者 （2DCADの操作経験は必須です。3DCADの経験があれば尚よし） ※性別は問いません。